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“航空维修工程英语”课程教学改革初探论文

发布时间:2021-05-11 14:07:36 文章来源:SCI论文网 我要评论














SCI论文(www.scipaper.net):

摘要:结合民航所需人才模式和专业英语教学现状,在“航空维修工程英语”课程中实施实践化教学模式的关键问题是处理好专业内容和语言技能的比例与衔接,保证学生在课堂中的主导作用和语言教学的核心地位。

关键词:航空维修工程英语;教学方式改革;实践教学

本文引用格式:郝鹏,等.“航空维修工程英语”课程教学改革初探[J].教育现代化,2020,7(44):53-55.

Study on the Teaching Reform of“Aviation Maintenance Engineering English”

HAO Peng,HU Jing,TAN Na,CHEN Cong

(Aeronautical Engineering College of Civil Aviation University of China,Tianjin)

Abstract:Combining the talent model required for civil aviation and the current situation of professional English teaching,the key issue in applying practical teaching in aviation maintenance engineering English courses is to maintain a proper proportion between content and language,so as to guarantee the leading role of language teaching in students’oriented classes.

Key words:Aviation maintenance engineering English;Teaching method reform;Practical teaching

一 引言

随着我国民航事业呈现的高速增长,航空维修单位对维修工程师和相关技术人员的需求日益迫切。在大量招收毕业生后,虽然满足了维修单位对于工作人员数量的需求,但是由于毕业生的素质参差不齐,导致近年来由于维修问题造成的航空事故频发,广大民众对民航安全问题的关注骤增,因为虽然民航事故发生率相对于其他交通工具最低,但是飞机一旦发生事故,容易产生较为严重的伤亡,此外对航空公司也会带来无法挽回的声誉损失,产生极为恶劣的社会影响。因此,这也使维修单位对相关工作人员的综合素质大大提高,尤其是英语能力和水平是制约维修工作人员的工作水平提高的瓶颈。如何更好地提高即将步入工作阶段的学生的专业英语能力和水平成为了一个十分重要和紧迫的教学任务。为了更有针对性地进行教学任务,目前包括中国民航大学等多家高校和航空专业院校都以航空维修工程为主题,开设了多门涉及航空维修的英语课程。

“航空维修工程英语”是中国民航大学航空工程学院本科各专业的一门应用性较强的专业基础课,本课程涵盖飞机结构与材料、飞机系统、发动机和维修工程的相关知识。开设本课程的指导思想是:紧密结合航空器相关知识,使学生掌握航空器的相关专业词汇;理论和实践相结合,提供丰富的文献资料,培养学生对资料的阅读和消化能力。针对民航专业的特点,突出强调阅读英文资料的能力,使学生能看懂航空方面的外文书籍和常用的维修相关出版物。

无论在飞机航前维修还是航后维修中,英语不但是技术资料的载体,也是维修人员与外籍技术专家沟通的桥梁。“航空维修工程英语”课程在英语和专业知识之间架起了一座桥梁。该门课程的教学目标是:要求学生掌握所学专业的基本专业词汇及常用的工程词汇;能阅读、理解和翻译航空专业文献及手册,并能总结出所读文献及手册的大意和抓住重要的细节及相关数据;能初步具备用英语进行机务专业沟通的能力,在教学中将“航空专业”与“英语”充分结合,形成一套完整有效且适合民航的专业英语教学体系。

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二“航空维修工程英语”教学中存在的问题

通过前期针对本专业学生的一些了解和教师们对目前“航空维修工程英语”课程的深度反思,教学中存在的问题主要可归纳为三种:“学生学习兴趣不高”“无法平衡专业知识与语言技能培养比例”和“老师讲得多,学生练得少”。针对每种问题,本文从多种角度进行了详细的讨论和分析,并针对存在的这些问题,提出了一些解决方法,通过这些解决方法可对航空维修工程英语的教学效果进行一定程度上的改善和优化。

(一)学生学习兴趣不高

对于工科学生来说,多年的英语学习已经让他们对“航空维修工程英语”课程的学习提不起兴趣来。有的学生认为,在实际工作中有需要学习英文名词或者和外国技术人员交流时,可以临时快速地学习英语,这种临时抱佛脚的方式因为更有针对性反而学习的效率更高。有的学生认为经过之前阶段的英语学习,自己已有的英语词汇量已经足够应付日常工作中所遇到的英语需求,暂时不需要进一步的学习。还有的学生认为专业英语的学习就是在以往英语学习的基础上,加入了大量抽象难懂的专业词汇,教学中缺乏实际的应用性,不适用于现有的工作需要。对于学生反映的种种问题,课题组成员经过仔细的研究、反思和讨论,也认为学生所说的上述观点是目前专业英语教学中的一些根本问题的反应。而兴趣的缺乏也在一定程度上是受到了上述学生观点的影响。因此,如何提高学生学习专业英语的兴趣是本课程探究的重点。

(二)无法平衡专业知识与语言技能培养比例

在以往的“航空维修工程英语”授课过程中,教师常主观认为学生缺乏民航知识储备,而更侧重于讲解航空维修方面的知识点,从而忽略了民航专业英语技能的培训。这种教学方式不仅影响教师的教学进度,同时也难以实际提高学生的专业英语水平。学生也会因为教师在课堂上过多的讲授航空维修等专业知识,从而在一定程度上主观忽略了课程中语言技能学习所需要的锻炼和应该达到的水平。课程结束后,学生在课下的预习和复习中,也难以得到任课老师有效和正确的指导,从而影响后面课程的教学效果,进而形成恶性循环。因此,教师在课堂中除了教授专业知识,还要侧重培养学生语言技能。

(三)讲得多,练得少

随着我国航空业不断壮大,民航特色院校招生规模不断扩大,航空维修专业作为特色专业招生数量也是不断增加,由此带来的教师资源缺乏,只能实现大班教学,这严重的限制了老师与学生的有效的互动环节。在授课过程中,仅能实现教师与少数同学的互动。另外由于教学学时有限,为了完成教学任务,大部分时间都是教师讲解。根据学生的反应也可以发现,由于“讲的多,练得少”这一问题,严重的导致了学生的学习兴趣下降,进而导致英语学习成绩提高缓慢。而且,学生的专业英语学习成绩越是不理想,越会反过来造成教师的授课压力,为了缓解成绩下降的压力和提高学生成绩,授课教师只能对课程的安排做出一定的修改,修改中更倾向于增加课上讲授时间,而减少甚至取消原本就不多的互动环节,进而进入恶性循环,越是授课模式或学生成绩不理想,越是“老师讲得多,学生练得少”。因此,精讲多练,课堂上如何做到“老师讲得少,学生练得多”是今后教学改革重点[1,2]。

三“航空维修工程英语”教学内容

针对目前航空维修行业对机务维修人员的专业要求,结合航空工程学院本科四个专业需求,借鉴航空公司机务工程英语培训教材,重新整理本课程的教学内容,编写教材过程中不仅兼顾航空维修相关知识内容和体系,还要考虑所选教材内容的可读性和学习性[3]。因此,“航空维修工程英语”课程新版教材在整合了大量的材料后,主要包括以下四方面的内容:飞机结构与材料、飞机系统(空调系统、操纵系统、液压系统、起落架系统、气源系统等)、发动机(发动机原理和发动机构造)、维修工程。

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其中,飞机结构与材料部分主要介绍了目前波音公司和空客公司的主流客机的主要结构和所用到的金属材料和非金属材料。民用客机所使用的材料主要涉及铝合金,随着复合材料的研发,对复合材料的使用越来越成熟,波音和空客的新型主流客机逐渐加大了复合材料的使用比例,甚至在个别机型上,复合材料的使用比例提高到了50%以上。由于具有质量轻的特性,未来复合材料在民机的应用上会有更大的发展。飞机结构部分涉及民航客机的机翼、机身、尾翼、起落架等主要结构的介绍。飞机系统的介绍包括空调系统、操作系统、液压系统等主要系统,除此以外,还介绍了包括机载娱乐系统在内的客舱系统。发动机作为飞机的心脏,是一个十分复杂和重要的独立部分,课程简要的对民航发动机原理和发动机的构造进行了相关的介绍。发动机的主要类型包括活塞式、螺旋桨式、涡轮喷气式、涡轮螺旋桨式、涡轮轴式、涡轮风扇式等多种类型。应用的场合除了民航客机,也有应用在作战飞机上。目前绝大多数的民航飞机都是涡轮风扇式发动机。正是由于涡扇发动机较为适合民航客机的飞行速度,而且涡扇发动机具有推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低等优点,因此民航领域较多的使用涡扇发动机。但也存在一些问题,例如迎风面积大、阻力大、结构复杂不利设计和维修。维修工程部分,主要介绍了我国民航飞机维修工程的发展历程,同时提出了包括数字化等现代技术对于维修工程的深远影响。因为本课程面向的学生将来较大可能从事与民航客机维修相关的工作,例如进入各航空公司的维修部门、机场的维修单位等,所以维修工程的课程部分对于学生具有更为实际和重要的作用。通过大量的举例介绍,可较大程度上提高学生对维修工程的系统和深入的认识。

四“航空维修工程英语”教学方式

航空维修工程英语作为机务类学生从事航空维修最为关键的工具,因此使该课程的教学更加得符合工程实践,将航空维修工程英语更好地应用在学生将来的工作当中,是该课程进行教学改革的当务之急。

(一)注重培养学生听说读写译各项技能

首先,在“航空维修工程英语”教学过程中,注重与大学英语中培养的听、说、读、写、译各项技能有机结合起来,同时结合航空维修专业背景,有目的地培养解决学生实际工作过程中遇到的听不懂,说不出的困境[4]。创造英语学习环境,实现全英语授课,为了保障课堂的学习效率,督促学生课前充分预习专业知识和专业词汇,避免语言障碍。

其次,通过灵活多样的教学设计,全面激发学生听说读写译的自主力和创造力。例如:为了针对性的提高学生的听力能力,可以增加一系列航空维修相关的视频和音频文件以辅助教学,常用的音视频文件主要来自飞机放行机务与飞行员常用对话、波音和空客公司项目管理、空难纪录片、无线电陆空对话,此外还可以收集大量航空维修一线的教学视频等。这样不仅培养了学生的听力技能,同时还是学生更早的熟悉了工作相关的英语背景。

最后,在课程的教学过程中,不仅要注重学生翻译能力的提高,教师在课堂上还应对课程中涉及到的专业词汇、重点句型、翻译标准进行讲解,引导学生发现总结民航专业英语特色,加深语言认知。

(二)注重实践化教学的多样性

组织灵活多样的实践化教学,扩大学生的参与比重。由教师布置任务(查阅航空维修手册、翻译工卡或者行业内英文交流邮件)、提供自学材料,学生通过课外自主学习、搜索整理相关材料,然后将所整理的内容以报告的形式展示出来。教师可以组织学生用英语进行交流和问答,启发学生从多角度考虑问题、加深认识。同时,还可以让学生通过分组的形式完成老师指定或安排的目标或任务,这样可以在学习英语的同时,提高学生的团队协作能力,增加同学之间的友谊和情感,更多的交流和配合也使英语学习不再显得孤立和乏味。

同时,提高学生专业翻译能力也是“航空维修工程英语”课程的重要教学目标之一。因此,教师应根据航空维修专业英语特点,有效的组织学生进行课堂实际演练。比如,除了教材中涉及的教学内容外,还可以增加民航法律文件、咨询通告、航空维修手册章节、工卡等特色内容的翻译。还可以在教室中现场模拟未来工作中使用英文交流的场景,例如,和外国工程师讨论维修相关问题,这样不仅可以短时间迅速提高学生的专业英文水平,更可以让学生们提前感受到专业的英文气氛。以上灵活的方式不仅可以使学生掌握大量的民航专业术语和知识,还可以提高学生扎实的语言基本功和翻译技能。灵活多样的课程设置和教学形式,不仅会增加学生的学习兴趣和求知欲,还可以提高学生对航空维修专业英语的掌握和运用能力。

(三)注重考核方式的合理性

过去的考核方式主要以笔试为中心,侧重于对单词和专业知识的死记硬背,忽略了对专业英语的灵活应用。由此造成学生在未来实际的工作中英语成为自身的弱项。因此,建立合理的考核方式,注重学生专业英语的实际应用考察,例如可以通过考核学生对于航空维修工作中英语交际能力、维修手册和工卡的阅读和翻译能力。

具体考核方式可以分为平时考核和期末考核。平时考核包括课堂出勤率、平时作业和课上做的报告。期末考核考察的主要是英语的实际应用能力。建立合理的考核机制,不在拘泥于最后的死记硬背完成应试,不仅可以提高学生平时学习航空维修专业英语的兴趣,调动学生的积极性和自主性,还可以考察学生对课程民航知识的掌握和理解能力。此外,平时考核和期末考核的所占权重也是较为重要的一个问题,在以前的考核中,平时成绩的权重大概占40%,改革后的考核中,平时成绩应该在之前的比例上略微下降,这样可以更加倾向于让学生提高其自身的实际应用能力。

五 结论

航空维修工程英语是一门针对航空维修人员工作环境应用性很高的专业英语,因此通过灵活多样的实践化教学环节,提高学生航空维修工作中实际的听说读写译各项技能,激发学生对专业知识的学习兴趣是本门课程主要任务。通过课程改革,强化多种实践化教学手段,为学生引入机务英语会话、手册翻译和技术信函写作,最大限度地让学生主动地获取知识和运用知识,提高教学质量,适应航空企业的需要,为国家的民航事业培养和输送更多优秀的航空维修人员。

参考文献

[1]沈淋.大学英语教学改革的一点思考[J].教育现代化,2015(13):98-99.
[2]朱红,马莉萍,熊煜.“大班授课、小班研讨”教学模式效果研究[J].中国高教研究,2016(1):42-47.
[3]胡静.航空器制造工程专业英语[M].西安:西安电子科技大学出版社,2015:210-219.
[4]宋英梅.大学英语教学改革制度化的思考[J].教育现代化:2019(76):66-67.

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