Sci论文 - 至繁归于至简,Sci论文网。 设为首页|加入收藏

SCI论文网开场白:为SCI创作者提供分享合作的小而美圈子

当前位置:首页 > 教育论文 > 正文

发挥企业主体优势 创新校企共同体下的现代学徒制培养模式 ——以祥龙博瑞汽车现代学徒制教学试点为例论文

发布时间:2020-11-19 11:40:01 文章来源:SCI论文网 我要评论














SCI论文(www.scipaper.net):

摘要:开展现代学徒制是职业院校深化产教融合、校企合作的有效途径。当前现代学徒制人才培养中存在企业参与积极性不够高、校企资源在人才培养中未实现深度整合调用、教师队伍建设有待加强等问题,祥龙博瑞汽车专业现代学徒制充分发挥企业办学主体优势,通过改革“工学交替递进式”人才培养模式,构建“课岗融通、能力递进”的课程体系,打造多维考核评价体系,深化校企资源融合,创新校企共同体下的现代学徒制人才培养。

关键词:企业主体;现代学徒制;人才培养;校企共同体

本文引用格式:扶慧娟.发挥企业主体优势创新校企共同体下的现代学徒制培养模式——以祥龙博瑞汽车现代学徒制教学试点为例[J].教育现代化,2019,6(66):16-19.

如何深化产教融合、校企合作,深入推进人才培养模式改革是当前职业教育所面临的共同难点问题。2014年教育部发布《关于开展现代学徒制试点工作的意见》,随后组织开展首批现代学徒制试点工作,现代学徒制逐渐成为职业院校破解校企合作瓶颈的重要途径。2019年6月教育部办公厅发布《关于全面推进现代学徒制工作的通知》要求在国家重大战略和区域支柱产业等相关专业,全面推广政府引导、行业参与、社会支持、企业和职业学校双主体育人的中国特色现代学徒制。作为教育部现代学徒制试点单位,北京市商业学校发挥祥龙资产经营有限责任公司企业(以下简称祥龙公司)办学主体优势,与其二级单位祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司(以下简称祥龙博瑞公司)合作,开展汽车专业现代学徒制人才培养,共建祥龙博瑞汽车工程师学院,实现校企共建专业、共建课程、共育人才,深入探索企业办学主体下现代学徒制人才培养的新模式,为我国职业院校深化产教融合,建设校企命运共同体开辟了一条创新发展之路。

一 现代学徒制人才培养中存在的问题

(一)企业参与人才培养的积极性不够高


笔者通过调研发现,学校培养的学生往往不能很好地满足企业需求,需要经过一定的实习期去适应企业的管理模式和生产方式,以实现其从学生角色向社会人转变,这就增加了企业人力资源成本。从追求经济利益最大化角度出发,企业往往愿意招聘社会人员,以降低员工使用成本。同时考虑到学生参与生产实践影响企业生产效率、经营效益,以及生产过程中学徒人身安全等因素,企业对参与现代学徒制人才培养过程也存在顾虑。再者,由于学生的职业归属感不强烈,对企业文化理念认识不深,在企业顶岗实习后流动性较大,企业基于育人成本考虑,不敢投入过多人才培养成本。

\

 
(二)校企资源在人才培养中未实现深度整合调用

校企合作的核心在于企业与学校资源在职业教育系统内的有效调用。这种资源并不仅是企业师傅、先进设备、实习场地,更核心的是将企业生产资源包括核心技术与“人”“物”资源统筹利用转化为教育教学资源。当前现代学徒制人才培养中,校企合作往往停留在实习岗位指导的层面上,缺乏深度合作,未能将企业的技术资源、岗位标准资源、工匠资源、设备设施资源等深入运用到学校育人活动中。

(三)校企“双师型”教师队伍建设有待加强

企业拥有多年行业经营经验,有丰富的从业经验的职工队伍,有先进的生产设备,但企业师傅缺乏教学经验,在进行技术培训时往往受困于表达能力和文化水平,不知如何进行系统化的教学设计和教学组织,影响企业开展规模化技术培训。面对员工培训需求,企业需要一批既懂技术又懂教学的培训师,方能有效开展行业培训,这需要校企进一步深化合作,在教学标准开发、教学资源建设、实训基地建设中实现学校教师和企业培训师队伍的共建共享。

二祥龙博瑞汽车现代学徒制教学试点改革举措

北京市商业学校在开展汽车专业现代学徒制试点改革过程中,充分发挥企业办学主体优势,结合祥龙博瑞公司汽车生产后产业链业务布局,围绕汽车营销流程、汽车售后接待、汽车保养与维护、汽车保险与理赔等产业链开设了汽车服务与管理、汽车运用与维修专业,并组织开展现代学徒制教学改革试点,具体举措如下。

(一)校企一体化招生招工

在校企联合安排下,系部与企业联合进行全方位的学徒班招生宣传。通过现代学徒制选拔动员会让学生充分认识现代学徒制人才培养模式的优点;通过企业宣讲,学生与家长对企业文化、企业发展历程与发展成果有了更深入的了解。招生宣传后,学生可以根据自己的意向递交学徒申请表。招生招工需要经过理论测试、技能实操和面试三个环节,由校企共同完成,以企业为主、学校为辅。理论测试的试卷由企业命题,校企共同监考;技能实操主要考核学生动手拆装能力;面试环节企业主要考察学生的学习情况、综合表现及工作设想等方面情况。在确定录取名单后,学校、企业、学生三方签订协议,实行师徒一对一培养。

(二)实施“工学交替递进式”人才培养

学校、企业与第三方评估机构合作,共同设计汽车专业现代学徒制人才培养方案,三方共同合作开发教学标准和考核标准。各方担任角色及任务如下(见表1)。



1.准备工作

培训评估师:教师在开展现代学徒制试点之前,先到祥龙博瑞公司相关岗位学习锻炼,熟悉方位流程和现场管理,学习企业岗位标准与考核标准。

培训学徒:在参加学习之前学徒先接受工作价值观、企业文化培训,了解工匠精神的重要性。开展职业生涯规划,明确职业发展目标和前景。

培训企业师傅:了解学生学情及身心发展特点,接受教学能力培训,提升培训素养。

2.正式培养

依据职业能力递进的人才培养规律,将学徒能力培养分为三个阶段。

(1)行业认知阶段。为第一阶段,安排在第一学年。通过学校公共基础课、部分专业平台课以及专业选修课等形式,师傅主要是指导学徒树立职业意识、职业道德、熟悉企业文化。

(2)岗位体验阶段。为第二阶段,安排在第二学年。通过专业核心课、专业拓展课以及校内外实训基地进行岗位轮训,体验岗位工作流程,了解职场需求,领略企业文化,提高动手能力。

(3)顶岗实习阶段。为第三阶段,安排在第三、四学年。通过在企业进行跟岗和轮岗综合实训,开展真实情境下的项目训练。

在现代学徒制实施过程中,学徒在学校和企业进行工学交替式学习,在学校主要学习文化基础知识和专业理论知识。在企业主要对接岗位进行技能训练。学徒在企业岗位主要由师傅带领,从企业文化、职业道德、岗位意识入手,逐步进阶提升岗位职业技能。评估师每周去企业拜访,与师傅和学徒分别谈话,了解学徒出勤、思想状况和技能掌握情况等,对学徒学习程度进行阶段性考核。评估师还要负责与企业师傅共同制定学徒下一周的学习计划。第三方评估机构内审员每个月到企业拜访,了解项目运行情况,对师傅、评估师的工作进行指导。英国伦敦学徒制中心外审员作为项目的外审方代表,不定期到企业访问,与学徒、师傅、评估师、内审员进行谈话,对学徒制项目的整体运行情况进行考核监督,保证学徒培养质量。

(三)构建“课岗融通、能力递进”的课程体系

课程兼顾企业工作的技术本质要素,将企业课程与学校课程进行有效衔接。在灵活多样的学习基础上,根据企业环境与工作特点,建立多样化企业课程,同时也考虑企业员工培训、考证晋级等多种因素。在现代学徒制课程中引入企业资源,包括师傅、实训设备、职业文化等。第一,将企业的维修工作分批次地放在学校去做,企业师傅带着学徒在学校进行实践操作,学徒在实践中检验自己的学习成果。第二,将若干专业核心课程放在企业生产车间中,让学生在实际生产岗位中见习,感受到企业氛围,通过完成实际工作提高成就感。第三,将祥龙博瑞内部魏工培训学校的兼职教师在学校授课中遇到的问题和解决方案进行系统归纳和整理,编入教学内容中,提高教学实效。

除了在专业核心岗位上进行顶岗实习外,学校还注重拓展学生职业素养,开设系列校外生产性实训课程。第一学期,组织学生参观汽车展览,结合《汽车品牌与文化》课程,了解各大车系的品牌与文化。第二学期组织学生参观祥龙博瑞分公司,了解祥龙博瑞企业文化和公司制度,企业安全教育。第三学期参观北汽新能源馆,结合《新能源汽车》课程,了解新能源汽车的历史及原理。第四学期参观祥龙博瑞分公司,结合《汽车配件与管理》课程,掌握有关汽车各大总成件、部件零件名称、作用、结构形式、技术要求、安装部位;掌握汽车零件间的装配关系、使用的材料、零件磨损、消耗情况以及零件的编号、仓储、保管、养护等内容。第六学期参观祥龙博瑞第二、六、九等分公司,结合《汽车维护与保养》课程,掌握汽车的日常维护、汽车的一级维护、汽车的二级维护等;结合《汽车性能评价与选购》课程,掌握汽车检测仪器的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法;建立汽车性能分析的标准化、系统化的工作思维模式;具备按照规范的流程独立完成汽车检测的相关工作能力。

(四)“四个一”工程打造“双师型”教师队伍

教师队伍由学校教师和企业师傅组成,通过“四个一”工程实现教师队伍培育成长。一是校企合作开展教学标准建设。发挥祥龙博瑞企业在汽车行业的领军优势,企业师傅与学校教师合作将行业标准转化为教学标准,实现专业教学内容与职业标准对接。二是校企联合开发教学培训教材。依托祥龙博瑞公司魏工培训学校内训机构,发挥全国劳动模范魏俊强大师工作室优势,企业师傅负责整理从业经验,学校教师负责将企业师傅的从业经验转化为标准化教材,合作开发基于工作过程导向的教学模块和行动领域课程体系,并开发配套的教学资源,实现课岗对接。教材既能用于学校汽车专业教学使用,也能用于祥龙博瑞企业员工内部培训,实现校企双赢。三是校企联合开展产品研发和技术创新。企业师傅熟悉一线生产情况,学校教师善于理论研究,通过“项目制”的形式发挥两者优势,为企业在产品开发、生产与销售等方面提供服务。四是校企联合开发职业技能等级证书。将行业标准转化为考核标准,将技工等级证书要求转化形成职业技能等级证书,对应学校学生阶段性学习特点,要求学生在不同学习阶段掌握不同的职业技能,获取相应的等级证书。通过“四个一”工程,企业师傅的教学能力、学校教师的技术水平、企业的生产经营效益、学校的人才培养水平均得到有效提升,实现校企共生共长共赢。

(五)“双标准”构建多维考核评价体系

传统教学过程中需要对学生课业学习进行考核,以检验学生学习效果,在现代学徒制中学生在校企进行学习,这就为课业考核增加难度。为了有效地开展考核评价,学校与企业、第三方评价机构合作构建了“学业标准”与“学徒标准”相结合的“双标准”多维考核评价体系,并实施过程性评价,将考核评价融入培养过程中,在培养过程中进行考核。学校教师与第三方评价机构人员联合调研,将企业岗位工作标准进行转化、细化,形成学徒考核标准。依据考核标准对学生在工作中的学习情况做出评价,并引导学生考取相应的职业技能等级证书。

\

 
三 企业办学主体下开展现代学徒制教学试点的体会

学校充分发挥祥龙公司办学主体优势,合作建设企校协同创新的汽车工程师学院,开展专业建设、人才培养、教学资源及实训基地共建共享,校企协同共育高素质技术技能人才。主要创新点如下。

(一)企业深度参与学校专业建设和人才培养

充分发挥企业主体作用,将行业企业职业标准全面对接融入人才培养全过程,实现企校专业共建、人才共育、基地共建、技术创新、成果共享。利用校企共同体,遴选具有代表性的教学项目,拓展有特色的教学资源空间。坚持产教深度融合,利用企业丰富的案例和技术文件,编写专项校本教材;发挥企业设备资源优势,共建共享生产性实训基地。

(二) 深度整合多方资源实现校企命运共同体下的人才队伍建设

充分发挥学校与祥龙博瑞公司同属祥龙公司二级单位优势,共建校企命运共同体。通过“四个一”工程,校企共同实施教学标准开发、教学培训教材编写、产品创新研发、职业技能等级证书开发等项目,实现“五个对接”,建设校企互动的双向交流培养途径,实现校企资源的互联互通,打造一支专兼结合的“双师型”教师队伍。

(三)校企联合开展技术创新,全方位服务社会

一是发挥全国劳动模范魏俊强大师工作室优势,双方紧密围绕相关合作产业领域开展产学研合作,在汽车维护保养、车身修复等方面开展原创技术研究,实现汽车维修保养技术的新突破,并将创新成果转化为生产力,服务企业生产。二是探索技术技能积累和创新,服务新兴职业农民、退役士兵、失业人员等群体,开展技术技能、就业创业技能和素质提升培训。三是服务国家精准服务重大战略。借助工程师学院技术成果,帮扶河北青龙、云南保山等地区,全方位提供科技、咨询和信息服务,服务国家脱贫攻坚工作。

参考文献

[1]杜广平.我国现代学徒制内涵解析和制度分析[J].中国职业技术教育,2014(30):88-91.
[2]车明朝.学校课程与企业认证互通的深职样板[J].中国职业技术教育,2019(04):5-8.
[3]秦祖泽,刘迎春,覃事刚.发挥企业办学优势创新“校企共同体”办学新模式[J].中国职业技术教育,2013(04):57-59+89.
[4]王庆红.基于现代学徒制下机电类专业人才培养模式研究与实践[J].教育现代化,2019,6(15):7-9.

关注SCI论文创作发表,寻求SCI论文修改润色、SCI论文代发表等服务支撑,请锁定SCI论文网!
文章出自SCI论文网转载请注明出处:http://www.scipaper.net/jiaoyulunwen/27641.html
0

发表评论

Sci论文网 - Sci论文发表 - Sci论文修改润色 - Sci论文期刊 - Sci论文代发
Copyright © Sci论文网 版权所有 | SCI论文网手机版